日曜の部全日程終了のお知らせ＆来季の予定
日曜の部も全日程終了しました。お疲れ様でした。
こちらも何とか無事終了することが出来ました。
本当に参加ありがとうございました。
最終日は峠と被ってしまってafuruiさんとか出られないかと思われたんですが、
何とか出ることが出来て、ちゃんと最終戦を行うことが出来ました。
ただ、日曜の夜なんで、みんな次の日仕事だし、出られない人も結構いて、
そこは残念でしたが、まぁ仕方ないですね。
今回はダメージありのサンセット耐久ということで、
本当に横転あり、壁に激突ありのサバイバルレースになりました。
致命的なダメージを受けてピットに駆け込まなかったのは上位二人だけという、
あとはみんな横転したり壁に刺さったりしてすごいことになっていました。
誰だよサンセットで耐久やるとか言い出した奴は！！！！！
俺だけどな！
最後なのにこんなネタレースになってしまってすいません。
日曜の部最終日結果
1.K.T
2.afu
3.mas
4.leo
5.ima
6.SOU
7.NNC
8.Hot
日曜の部最終結果
1.K.T 131
2.SOU 96
3．afu 92
4.NNC 70
5.ima 47
6.mas 37
7.man 28
8.shj 27
9.Sai 24
10.leo 21
11.Kur 18
12.SW Cut 15
13.HAR 6
14.Hot 3
さて、来季どうするか。
レギュはSとかAの改良版とか考えてはあるんだけど、
最近レース多いから日程が被りまくる可能性があったり。
そう考えるとしばらく休止かな。
僕自身最近問題を起こしたばっかだし、少し落ち着いた方がいいでしょう。
DTMに峠にK.TさんのところのレースにJFCAもあるとなると、
普通にそっち出た方がいいわけで、わざわざうちが大会開く意味もあんまりないかなと。
運営面ではこの大会はかなり手を抜いてるんで、
被ったらより運営大変な方に出るのが、主催者の苦労考えたらいいわけで。
それに放送とかしてるわけじゃないんで一定期間休止するとまずいってわけでもないんですよね。
まぁ過疎ってオンに部屋が立たなくなったり、他の大会が全部無くなって走るとこ無いってなったら
そのころにふらっと帰ってくるのもいいかもしれません。
というわけで多分大会はしばらく休止します。
4か月間ありがとうございました。
こちらも何とか無事終了することが出来ました。
本当に参加ありがとうございました。
最終日は峠と被ってしまってafuruiさんとか出られないかと思われたんですが、
何とか出ることが出来て、ちゃんと最終戦を行うことが出来ました。
ただ、日曜の夜なんで、みんな次の日仕事だし、出られない人も結構いて、
そこは残念でしたが、まぁ仕方ないですね。
今回はダメージありのサンセット耐久ということで、
本当に横転あり、壁に激突ありのサバイバルレースになりました。
致命的なダメージを受けてピットに駆け込まなかったのは上位二人だけという、
あとはみんな横転したり壁に刺さったりしてすごいことになっていました。
誰だよサンセットで耐久やるとか言い出した奴は！！！！！
俺だけどな！
最後なのにこんなネタレースになってしまってすいません。
日曜の部最終日結果
1.K.T
2.afu
3.mas
4.leo
5.ima
6.SOU
7.NNC
8.Hot
日曜の部最終結果
1.K.T 131
2.SOU 96
3．afu 92
4.NNC 70
5.ima 47
6.mas 37
7.man 28
8.shj 27
9.Sai 24
10.leo 21
11.Kur 18
12.SW Cut 15
13.HAR 6
14.Hot 3
さて、来季どうするか。
レギュはSとかAの改良版とか考えてはあるんだけど、
最近レース多いから日程が被りまくる可能性があったり。
そう考えるとしばらく休止かな。
僕自身最近問題を起こしたばっかだし、少し落ち着いた方がいいでしょう。
DTMに峠にK.TさんのところのレースにJFCAもあるとなると、
普通にそっち出た方がいいわけで、わざわざうちが大会開く意味もあんまりないかなと。
運営面ではこの大会はかなり手を抜いてるんで、
被ったらより運営大変な方に出るのが、主催者の苦労考えたらいいわけで。
それに放送とかしてるわけじゃないんで一定期間休止するとまずいってわけでもないんですよね。
まぁ過疎ってオンに部屋が立たなくなったり、他の大会が全部無くなって走るとこ無いってなったら
そのころにふらっと帰ってくるのもいいかもしれません。
というわけで多分大会はしばらく休止します。
4か月間ありがとうございました。
土曜の部全日程終了のお知らせ
皆さんお疲れ様でした。
土曜の部全日程終了することが出来ました。
4か月間参加していただき、本当にありがとうございました。
しかし難しいレースだった。耐久は難しいね。
まぁスタートより3つ順位上げられたからいいかな？
タイムはホントダメダメだったんですけどね。ミスも多かったし。
順位上げられたのは完全に運が良かったとしか言えません。
今回は少しダメージを負ってしまった車がいたのでそれが順位に響いてしまっていますが、
サンセットは茂木以上に危ないので注意しないといけませんね。
あと明日は峠と被ってしまっているので出れない人もいるのは残念なところですが、
まぁ仕方ないか。土曜の部も都合で出れなかった人もいますし、みんな忙しいですからね。
さて、サンセット全然走ってないわけだが。
迷惑にならない程度には練習しないと。
本日の結果
1.SOU
2.K.T
3.NNC
4.shj
5.afu
6.gnt
7.mas
8.ima
9.leo
10.man
11.Sai
12.Kur
※manがピットイン周回数を通過してしまったため
Saiを繰り上げで10位とする
土曜の部最終結果
1.K.T 110
2.NNC 87
3.ima 74
4.SOU 73
5.afu 63
6.man 49
7.shj mas 41
8.Sai 27
9.cho 20
10.Kur leo 13
11.Z 11
12.SW 10
13.Cut 9
14.gnt 6
15.HAR 5
土曜の部全日程終了することが出来ました。
4か月間参加していただき、本当にありがとうございました。
しかし難しいレースだった。耐久は難しいね。
まぁスタートより3つ順位上げられたからいいかな？
タイムはホントダメダメだったんですけどね。ミスも多かったし。
順位上げられたのは完全に運が良かったとしか言えません。
今回は少しダメージを負ってしまった車がいたのでそれが順位に響いてしまっていますが、
サンセットは茂木以上に危ないので注意しないといけませんね。
あと明日は峠と被ってしまっているので出れない人もいるのは残念なところですが、
まぁ仕方ないか。土曜の部も都合で出れなかった人もいますし、みんな忙しいですからね。
さて、サンセット全然走ってないわけだが。
迷惑にならない程度には練習しないと。
本日の結果
1.SOU
2.K.T
3.NNC
4.shj
5.afu
6.gnt
7.mas
8.ima
9.leo
10.man
11.Sai
12.Kur
※manがピットイン周回数を通過してしまったため
Saiを繰り上げで10位とする
土曜の部最終結果
1.K.T 110
2.NNC 87
3.ima 74
4.SOU 73
5.afu 63
6.man 49
7.shj mas 41
8.Sai 27
9.cho 20
10.Kur leo 13
11.Z 11
12.SW 10
13.Cut 9
14.gnt 6
15.HAR 5
要請があったので
ある人から要請があったので一部過去記事を消去しました。
まぁ残しておいてもあんまりいいことは無いですね。
今回の件でいろいろと学んだことはありましたが、
だからと言って残しておくことで誰かがこうむるであろう不利益を考えれば、
消した方がいいのかもしれません。
まぁ残しておいてもあんまりいいことは無いですね。
今回の件でいろいろと学んだことはありましたが、
だからと言って残しておくことで誰かがこうむるであろう不利益を考えれば、
消した方がいいのかもしれません。
第28＆29回自称上級者(笑)ブログGP開催のお知らせ
2月25日、26日午後10時より第26＆27回自称上級者(笑)ブログGPを開催します。
車の制限
1．MRスポーツ以上のミッションを搭載すること
FRの場合はノーマルが265キロ以上出るギア比でない場合スポーツミッションを積むこと
FFおよびAWDの制限は無しとする
2．ロータスエキシージ、および2代目エリーゼ(新しい方)を禁止とする
3．クラスはAクラスとする
4．大会中の車種、パーツ、チューニングの変更の禁止
レースについて
1．原則的に前を走る車がラインの優先権を持ちます
2．しかし車が2/3以上重なった時点で並走状態とし、ラインを残す義務が生じます
3．もし後ろの車が前の車に接触した場合、その部分を含めずコーナーが二つ過ぎるまで
オーバーテイクを禁止します。やむを得ずオーバーテイクした場合次の周の終わりまでに
順位を元に戻してください。もしこれが行われなかった場合30秒のタイムペナルティとします。
4．ポイントは1位から10位まで与えられ、以下のようなポイントになります
最終戦：37 27 19 13 9 6 4 3 2 1
5．4か月ごとに集計し、シーズンでの順位を決定します
コース、およびレース形式
第28回
茂木フル、35周、ダメージ制限、15周以上ピットインせず連続で走ることを禁止する。
第29回
サンセットフル、40周、ダメージ制限、17周以上ピットインせず連続で走ることを禁止する。
ローリングスタートは制限速度65キロとします
先頭の車がスタートラインを越えたらスタートとします
スタート時ホームストレートでは前の車と20メートル以上離れないでください
当日は15分くらい前からインしてくれると楽です
カットできるコーナーはカットしても問題ありません。
あまりに悪質であれば考えますが、基本的にカットしたいだけカットして大丈夫です。
でも茂木のV字を外人カットするのは無しな。まぁやらないだろうけど。
最終戦です。耐久です。皆さん事故らないようにしましょう。
なんかAのMR2エンジンハチロク(ランキング上位独占してる奴)が微妙なギア比バグで速いらしいので、
FRのギア比バグの制限を5キロあげました。これでギリギリ範囲に入るかな？
265って言うとギリでNBが入らない位ですね。
車の制限
1．MRスポーツ以上のミッションを搭載すること
FRの場合はノーマルが265キロ以上出るギア比でない場合スポーツミッションを積むこと
FFおよびAWDの制限は無しとする
2．ロータスエキシージ、および2代目エリーゼ(新しい方)を禁止とする
3．クラスはAクラスとする
4．大会中の車種、パーツ、チューニングの変更の禁止
レースについて
1．原則的に前を走る車がラインの優先権を持ちます
2．しかし車が2/3以上重なった時点で並走状態とし、ラインを残す義務が生じます
3．もし後ろの車が前の車に接触した場合、その部分を含めずコーナーが二つ過ぎるまで
オーバーテイクを禁止します。やむを得ずオーバーテイクした場合次の周の終わりまでに
順位を元に戻してください。もしこれが行われなかった場合30秒のタイムペナルティとします。
4．ポイントは1位から10位まで与えられ、以下のようなポイントになります
最終戦：37 27 19 13 9 6 4 3 2 1
5．4か月ごとに集計し、シーズンでの順位を決定します
コース、およびレース形式
第28回
茂木フル、35周、ダメージ制限、15周以上ピットインせず連続で走ることを禁止する。
第29回
サンセットフル、40周、ダメージ制限、17周以上ピットインせず連続で走ることを禁止する。
ローリングスタートは制限速度65キロとします
先頭の車がスタートラインを越えたらスタートとします
スタート時ホームストレートでは前の車と20メートル以上離れないでください
当日は15分くらい前からインしてくれると楽です
カットできるコーナーはカットしても問題ありません。
あまりに悪質であれば考えますが、基本的にカットしたいだけカットして大丈夫です。
でも茂木のV字を外人カットするのは無しな。まぁやらないだろうけど。
最終戦です。耐久です。皆さん事故らないようにしましょう。
なんかAのMR2エンジンハチロク(ランキング上位独占してる奴)が微妙なギア比バグで速いらしいので、
FRのギア比バグの制限を5キロあげました。これでギリギリ範囲に入るかな？
265って言うとギリでNBが入らない位ですね。
